Error-Aprendizaje. En gran parte de la historia automotriz se pueden encontrar estos dos lados de la moneda, ahora con una movilidad exigiendo el doble de resultados, en la mitad del tiempo, vemos tecnologías y tendencias emerger y desaparecer en una velocidad vertiginosa.
Las tendencias del grueso de fabricantes en su gama de vehículos eléctricos o con alguna hibridación fue la ausencia de mandos físicos en el tablero, todo lo concentraron en las pantallas táctiles, así que, si deseas operar el aire acondicionado, manejar el sistema de infoentretenimiento e incluso operar las luces tenías que hacerlo vía los diversos menús en dichas pantallas.
Esto por supuesto es una distracción al volante, por ello, algunos fabricantes quieren dar un paso atrás a esta hiperconectividad y traer de vuelta a los botones físicos. Volkswagen, uno de los líderes de esta transición, anunció que reintroducirá botones físicos en los controles de sus vehículos, luego de que los conductores manifestaran que las pantallas táctiles distraen y complican la experiencia al volante.
Si no estaba y roto y funcionaba ¿para qué lo cambiaste?
De acuerdo con un estudio llevado a cabo por la firma alemana, el uso de pantallas táctiles puede llevar hasta 40 segundos más que los botones físicos, incrementando el riesgo de distracción y accidentes.
El regreso a los controles táctiles no solo responde a las preferencias de los usuarios, sino también a la presión regulatoria. El Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) anunció que, a partir de 2026, los vehículos deberán incorporar botones físicos para las funciones críticas si desean obtener las mejores calificaciones de seguridad.
Este cambio marca una reversión en el diseño automotriz, donde la seguridad del usuario prevalece sobre la estética minimalista que dominó en los últimos años.
Ventajas táctiles y de accesibilidad en los botones físicos
La retroalimentación inmediata que ofrecen los botones físicos proporciona beneficios clave para la seguridad y la usabilidad. A diferencia de las pantallas táctiles, que requieren la atención visual del usuario, los botones pueden operarse solo al tacto, esto significa que los conductores pueden realizar ajustes básicos sin apartar la vista de la carretera, lo cual reduce la distracción y mejora la seguridad.
