Porsche volvió a dar cátedra de performance. Cuando se pensaba que ya habría tocado toda la potencia que era capaz de soportar el Porsche 718 Cayman, nos demuestran, con pruebas, que siempre es posible más.
Primero fue con el 718 Cayman GT4, el espécimen que puso en jaque al hermano mayor, al 911. Pero ahora, en el Salón del Automóvil de Los Ángeles fue el escenario para presentar al nuevo Porsche 718 Cayman GT4 RS, dos letras extras que se encargan de esconder a la última bestia de Stuttgart con el mismo motor que el 911 GT3, 500 caballos de potencia y un 0 a 100 en tan solo 3.4 segundos.
Para la preparación del Porsche 718 Cayman GT4 RS nada se dejo al azar. Se utilizaron ‘las pruebas y errores’ que se tuvieron con otros modelos de la marca.
Tomaron prestados elementos del 911 GT3, que fueron aderezados con todo lo aprendido desarrollando al anterior GT3 RS y corrigieron los puntos débiles del Cayman GT4, para crear lo que aspira a ser el biplaza que devolverá la sonrisa a los puristas.
Cofre, alerón, deflectores… todo lo posible fue fabricado en una ligera fibra de carbono para cerrar su peso sobre la báscula en 1,490 kilos. Lo que significa que es 35 kilos menos pesado que un Cayman GT4 y 20 kilos menos que un 911 GT3.
El corazón de esta maravilla tecnología es un seis cilindros boxer de 4.0 litros atmosférico, el mismo del Cayman GT4, pero cuyos 420 caballos se quedan en nada en esta nueva creación, pues el rendimiento fue elevado hasta una potencia máxima de 500 caballo de potencia que son controlados exclusivamente con cambio automático PDK de 7 velocidades, sus prestaciones están a la altura de un inédito modelo: de 0 a 100 km/h en 3.4 segundos, puede alcanzar una velocidad punta de 315 radicales km/h.
Y si te lo preguntas, el precio, dado a conocer en euros, es de $163,182, unos $51,000 euros más que el 718 Cayman GT4.
