Desde antes de su presentación oficial, General Motors ha dejado en claro que el Hummer EV es una máquina diseñada, desarrollada y preparada para moverse por cualquier terreno, sea cual sea su dificultad.
Para sortear casi cualquier obstáculo que le ponga de frente la naturaleza, Hummer EV puede echar mano de tres modos de funcionamiento: estándar, Terrain Mode y Extract Mode.
De acuerdo con General Motors, las pruebas sirvieron para “calibrar” el modo Terrain, el cual es que se empleará cuando se abandonen las vías pavimentadas.
Dentro de este este modo están disponibles dos calibraciones para el frenado. Una suave, que requiere el uso de los dos pies, uno en el freno y otro en el acelerador y otra que permite el manejo con un solo pedal, diseñado específicamente para el manejo a muy baja velocidad.
Por encima del Modo Terrain, el Hummer ofrece el modo Extract que permite que el coche se eleve más de 15 centímetros, aumentando la distancia al suelo y modificando todos los ángulos de la carrocería respecto al terreno.
La primera versión en llegar será la tope de gama, llamada Hummer EV Edition 1, cuyo lanzamiento está previsto para otoño de 2021. Tendrá un precio de partida de $112,595 dólares. Equipa tres motores eléctricos con una potencia total de 746 kW (1,000 HP).
El Hummer EV3X se lanzará en otoño de 2022 con tres motores 605 kW (811 HP) y 482 km de autonomía y su precio partirá desde los $99,995 dólares. Le seguirá en primavera de 2023 el Hummer EV2X, con dos motores, 473 kW (634 HP), 482 km de autonomía y un precio de $89,995 dólares.
Por último, en primavera de 2024 llegará el Hummer EV2, que supondrá la versión de entrada a la gama, y que cuenta también con dos motores y 473 kW (634 HP) y 400 kilómetros de autonomía. Su precio arrancará en los $79,995 dólares.
